Hilfe
*Thread rauskram*
Wie gehts mit Studium, etc. voran? Bis jetzt alles in Butter?
Und wie gehts dem Käfer?^^
Aber vorrangig natürlich die Fragen um deine Person!! ;)
LG
NEUES PROJEKT HOT ROD AlTER KÄFER WEG NEUER DA
#91
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Geschrieben 21 January 2009 - 13:29
#92
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Geschrieben 19 February 2009 - 17:14
Bin tag und nacht an dem auto , hab den Motor die letzte woche gereinigt und heute wieder zusammengesetzt ( zumindest zur hälfte )
sieht zwar nich wirklich sauber aus , aber wenn man bedenkt , dass er fast 20 jahre im dreck gestanden hat und eine 2cm öl-dreck-schlamm-schicht auf den kompletten rumpf war , bin ich zufrieden
http://s5b.directupload.net/images/090219/temp/4v6kjhgy.jpg
sieht zwar nich wirklich sauber aus , aber wenn man bedenkt , dass er fast 20 jahre im dreck gestanden hat und eine 2cm öl-dreck-schlamm-schicht auf den kompletten rumpf war , bin ich zufrieden
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#93
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Geschrieben 19 February 2009 - 19:19
MRX sagte am 19.02.2009, 17:17:
Bin tag und nacht an dem auto , hab den Motor die letzte woche gereinigt und heute wieder zusammengesetzt ( zumindest zur hälfte )
sieht zwar nich wirklich sauber aus , aber wenn man bedenkt , dass er fast 20 jahre im dreck gestanden hat und eine 2cm öl-dreck-schlamm-schicht auf den kompletten rumpf war , bin ich zufrieden
http://s5b.directupload.net/images/090219/temp/4v6kjhgy.jpg
sieht zwar nich wirklich sauber aus , aber wenn man bedenkt , dass er fast 20 jahre im dreck gestanden hat und eine 2cm öl-dreck-schlamm-schicht auf den kompletten rumpf war , bin ich zufrieden
http://s5b.directupload.net/images/090219/temp/4v6kjhgy.jpg
Respekt!!!
Das war bestimmt ein hartes Stück Arbeit *gg* Wirst beim Motor was machen lassen oder bleibt der so?
#94
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Geschrieben 20 February 2009 - 20:10
ich hab dem ne andere filteranlage verpasst , schraubfähige ventildeckel un ne andere riemenscheibe
rest bleibt ori ,da der eine kolben schon leicht gerieben hat und ein 1200er keine tuning-basis hat ...7
ich polier nur ein wenig die ein und auslass kanäle und die ansaugbrücke , dass bringt schon gut leistung bei dem motor ca 1- 4 ps mehr wenns gut gemacht ist
irgendwann in diesem jahr kommt en 1600er mit 2 doppelvergasern .
aber "machen lassen" is nich , wenn selbst oder garnicht ^^
mit dem motor hoffe ich eig nur auf einen guten sound und vlleicht 5-8 ps mehr wie ori
brauch halt einen alten gebrauchten 1600er aus dem will ich ca 80 - 90 ps rausholen
rest bleibt ori ,da der eine kolben schon leicht gerieben hat und ein 1200er keine tuning-basis hat ...7
ich polier nur ein wenig die ein und auslass kanäle und die ansaugbrücke , dass bringt schon gut leistung bei dem motor ca 1- 4 ps mehr wenns gut gemacht ist
irgendwann in diesem jahr kommt en 1600er mit 2 doppelvergasern .
aber "machen lassen" is nich , wenn selbst oder garnicht ^^
mit dem motor hoffe ich eig nur auf einen guten sound und vlleicht 5-8 ps mehr wie ori
brauch halt einen alten gebrauchten 1600er aus dem will ich ca 80 - 90 ps rausholen
#95
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Geschrieben 24 February 2009 - 22:24
oder gleich einen Typ4 kaufen :D
aber schön das wieder was weitergeht ;)
meiner steht immer noch gleich verstaubt herum seit 16 Jahren...
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#96
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Geschrieben 30 March 2009 - 15:42
Du musst dich sehr gut auskennen da du das alles selbst machst.
Respekt sowas ist nicht einfach!!
Was is inzwischen weitergegangen? Find ich echt leiwand das du das so lange durchzieht - andere hätten schon längst aufgegeben!!!
... oder fangen gar nicht erst an und lassen den armen Käfer 16 Jahre herumstehen *duck und weg*
Respekt sowas ist nicht einfach!!
Was is inzwischen weitergegangen? Find ich echt leiwand das du das so lange durchzieht - andere hätten schon längst aufgegeben!!!
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#97
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Geschrieben 18 June 2009 - 13:40
hallo
sehr, sehr interessanter Threat!!!
Bin seit kurzem auch Käferfahrer! Es is ein 73er Baujahr type 1300 mit 34 ps
Hier meiner:
http://fabianofner.at/sonstige/kaefer/kaefer1.JPG
Link zum Threat: http://www.tunsty.ne...wtopic=41305764
Hab ein paar Fragen an dich:
Welchen stärkeren Motor hättest du ursprünglich geplant?? Wo hast du deine Teile her (vor allem den Luftfilter!!)?
Welche leichten Tuningmaßnahmen kannst du mir raten? Ich denk da zb. an Fächerkrümmer und Sportluffi!
sehr, sehr interessanter Threat!!!
Bin seit kurzem auch Käferfahrer! Es is ein 73er Baujahr type 1300 mit 34 ps
Hier meiner:
http://fabianofner.at/sonstige/kaefer/kaefer1.JPG
Link zum Threat: http://www.tunsty.ne...wtopic=41305764
Hab ein paar Fragen an dich:
Welchen stärkeren Motor hättest du ursprünglich geplant?? Wo hast du deine Teile her (vor allem den Luftfilter!!)?
Welche leichten Tuningmaßnahmen kannst du mir raten? Ich denk da zb. an Fächerkrümmer und Sportluffi!
