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Also du Hast soweit ich verstanden habe alles original auser hebo und düse ????
Ist der hebo wirklich so laut ???
rieju rrx50
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#17
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Geschrieben 23 January 2010 - 18:16
jou das liegt aber überwiegend an dem esd ham meinen ori-esd nen bissel angepasst und dann an den hebo geschraupt weil das dann nen bischen leiser ist und der sound mir auch besser gefällt.
hauptsache geht die karre!
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#18
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Geschrieben 16 February 2010 - 19:39
hab den hebo jetzt montiert und ne 110 hauptdüse sie get und dreht wie ne sau aber die kupplung rutscht jetzt en bisschen durch beim schalten?????
#21
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Geschrieben 17 February 2010 - 20:16
ja kann man,
man muss das getriebe öl und das kühlwasser ab lassen dann den kupplungsdeckel runter schrauben und in der mitte beim kupplungskorb ist eine schraube die mit einer mutter gekontert ist.
Die öffnest du stellst sie nach konterst sie wider.
kuplungsabdeckung wider rauf, getriebeöl und kühlwasser einfüllen und fahren! =)
man muss das getriebe öl und das kühlwasser ab lassen dann den kupplungsdeckel runter schrauben und in der mitte beim kupplungskorb ist eine schraube die mit einer mutter gekontert ist.
Die öffnest du stellst sie nach konterst sie wider.
kuplungsabdeckung wider rauf, getriebeöl und kühlwasser einfüllen und fahren! =)
#22
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Geschrieben 10 September 2010 - 21:34
Abgaßrückführung hätte ich jetz nicht rausgemacht, die erhöht den Wirkungsgrad des Motors weil ein kleiner Teil der heißen Abgaße wieder in den Vergaser und den Zylinder strömen, aber egal...:P
#23
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Geschrieben 25 December 2010 - 15:30
zockermarc sagte am 10 September 2010 - 21:34:
Abgaßrückführung hätte ich jetz nicht rausgemacht, die erhöht den Wirkungsgrad des Motors weil ein kleiner Teil der heißen Abgaße wieder in den Vergaser und den Zylinder strömen, aber egal...:P
am hebo ist aber kein anschluss für die abgasrückführeung dran des wegen bringt das rein gar nix
